agv小車鋰電池在使用的時(shí)候,，肯定是不可以讓其發(fā)生故障的,，即使是發(fā)生也一定要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理。那么這就涉及到了鋰電池的保護(hù)系統(tǒng),，保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)著agv小車鋰電池在運(yùn)行的時(shí)候的狀態(tài)(又名電池管理系統(tǒng),、鋰電池保護(hù)板等),，其中包含了過充電、過放電的保護(hù)功能,，當(dāng)然還有其他功能,，像防短路、防斷路,、防過流等,，下面著重講解BMS對(duì)過充和過放以及溫度過高或過低的這三種現(xiàn)象的保護(hù)功能。

agv小車鋰電池的過充和過放對(duì)電池都有極大的危害,，過充電是當(dāng)電池達(dá)到滿電狀態(tài)后,，繼續(xù)充電，這會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高,，電池很有可能出現(xiàn)變形,、鼓包等情況，電池的性能也隨之下降,，甚至損壞,。

過放即過度放電,，這很好理解，就是電池消耗電量時(shí),，電壓也會(huì)隨著降低,，當(dāng)電壓下降到設(shè)定值時(shí)，BMS會(huì)發(fā)揮作用,，讓鋰電池停止放電,。而電壓降至設(shè)定值后，如果電池沒有BMS,，那么電池就會(huì)繼續(xù)工作（繼續(xù)放電）,，這就是過度放電。過度放電可能導(dǎo)致電池活性物質(zhì)受損,，使電池反應(yīng)能力下降,，電池壽命也會(huì)變短。

agv小車鋰電池的保護(hù)系統(tǒng)又稱BMS,，是鋰電池中重要的保護(hù)和恢復(fù)系統(tǒng),，具有過充電、過放電,、高低溫等保護(hù)和恢復(fù)功能,。

正常狀態(tài)下BMS在鋰電池開始使用時(shí)，就實(shí)時(shí)的監(jiān)控agv小車鋰電池的電壓,、電流,、溫度數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè),、分析,、判斷和處理。一旦發(fā)生異常,，BMS立即根據(jù)異常進(jìn)行定位處理,，盡可能的把損失降到更低。

agv小車鋰電池的溫度保護(hù)功能是很智能的,，電池管理系統(tǒng)采用的溫度傳感器來判斷溫度的值（舉例說明,，具體情況是需求而定）。當(dāng)多個(gè)溫度傳感器中的一個(gè)檢測(cè)到溫度超過高溫或低于低溫閾值時(shí),，鋰電池保護(hù)板即BMS將立即進(jìn)入溫度保護(hù)狀態(tài),，并禁止其充放電行為。當(dāng)傳感器檢測(cè)溫度全部恢復(fù)到正常的溫度閾值內(nèi)時(shí),，BMS解除了溫度保護(hù),，允許進(jìn)行充放電動(dòng)作。